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In Kassel werden hybride Gelenkteleskopbühnen vor allem für Wartungsarbeiten in der Automobilindustrie sowie zur Instandhaltung von Oberleitungen im Schienennetz eingesetzt. Dank des kombinierten Antriebs ermöglichen sie emissionsfreies Arbeiten in geschlossenen Werkshallen und bieten gleichzeitig die nötige Geländegängigkeit für komplexe Montagen im Gleisbau. Diese Flexibilität erlaubt ein präzises Manövrieren über Hindernisse hinweg, was besonders bei der Modernisierung der nordhessischen Infrastruktur von Vorteil ist.